额定比冲是指火箭发动机在设计状态下的比冲。设计状态或理想设计状态是指发动机喷管出口压强Pe等下外界环境大气压强Pamb。
简介额定比冲是指火箭发动机在设计状态下的比冲。
原理设计状态或理想设计状态是指发动机喷管出口压强Pe等下外界环境大气压强Pamb。由于Pamb随发动机飞行高度不断变化,而Pe是一常数(在喷管扩张比一定和燃烧室压强波动不大的条件下),因此只有在某一特定飞行高度时才能实现Pe=Pamb,这一特定高度称为设计高度或最佳设计高度。最佳设计高度所对应的环境人大气压强应为发动机在全程飞行高度范围内所对应的环境大气压强的均值。
不同工作时间下的Pamb值ainh由所对应的飞行高度确定。最佳设计高度额定比冲的理论值(不计各项比冲损失且Pe=Pamb)为最佳额定比冲1。
形成原因额定比冲是经喷管排出的燃气流的动量变化所产生的比冲量。
作用它是衡量燃烧室中化学能转换为喷管中动能的转换效果的重要标志1。
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胡建平 - 副教授 - 西北工业大学