创新工艺 缩短工期

8月7日，随着右线盾构刀盘在隧道璧上最后的旋转，重庆轨道交通15号线一期绣湖路站—宝圣湖站右线盾构区间顺利贯通。

此次贯通的是重庆轨道15号线一期土建1包段施工线路最长的区间。该区间总长3425.06米，施工方中铁隧道局通过运用“垂直皮带机”创新工艺，有效提高盾构渣土外运效率，创造单日单线最高记录28.8米，单月掘进600米的成绩，使该盾构区间工期缩短10个月，为全线贯通打下坚实基础。

重庆轨道交通15号线一期工程建成后，将有利于大学城、科学城、两江协同创新区、江北机场、复盛高铁站等重要功能区及交通枢纽发展。图为宝圣湖站主体结构施工过半。（重庆日报记者 罗斌 摄）