从南极到北极 极地科考精神不断传承

正在操控地质绞车的沈中延，受访者供图

近日，围绕其中难忘的北极科考经历等，他和记者聊了聊。

抵达地球的极北

在北极的每一步探索都伴随着寒风的侵袭与冰雪的洗礼，沈中延回忆起自己去北极进行科考，依然能感受到那份紧张……

2023年7月，沈中延随着中国第13次北冰洋科考队一路向北。这是他第一次前往北极，尽管已经有去南极科考的经验，但他的心中还是充满好奇与激动。

此行科考，他最重要任务之一就是将多个海底地震仪和大地电磁仪投放到北冰洋里，等数据采集好后再将其打捞出冰封的海面。

科考队员投放海底地震仪，受访者供图

“找不到冰下的设备”“第一次碰到十成冰”“还得再调整‘雪龙2’号的方向”……几公里范围内看到的全都是厚厚的冰，第一个海底设备的打捞就出现了困难，仪器被茫茫海冰覆盖，无法找到具体定位。

1个小时、2个小时……6个小时、7个小时……时间一分一秒过去，“这可能是我这么多年遇到的最艰难的作业，还是出现在我第一次去北极，没有充分的经验。我就和同事互相提醒、互相支持，不断确定海底仪器的位置，我想着无论如何都要把它给找出来。”沈中延说。

北冰洋上一望无际的大块海冰，受访者供图

“雪龙2”号破冰了十几次，沈中延和科考队员们不间断地与海底设备通讯联系，历经了8个多小时，终于将设备打捞了上来。在前往北极的七十多天行程中，能够作业观测的窗口期只有一周左右。时间紧，任务重，沈中延和队友们整理好心情，总结了经验，重新投入接下来的作业中。

这一次的“意外”并没有影响后续的科考任务推进。北京时间9月5日13时55分，中国第13次北冰洋科考队乘船抵达北极点，这也是中国科考船第一次抵达北极点区域开展调查。

置身于地球的顶点，四面八方皆为南，冰雪覆盖着这里的一切。“从此刻起，我们填补了中国北冰洋科考在北极点区域的空白。”忆及当时，沈中延依然心中澎湃。

成功回收海底大地电磁仪，受访者供图

探索冰冻的海洋

为何要去北极？

“比至朱陵扶桑蜃海冥夜之丘，纯阳之陵。” 汉代古籍《海内十洲记》中的这段记载，被不少学者认为是在描述北极。

人类用图画与文字记录历史，地球则将历史写进了自然。“想要了解地球的历史，古代冰川的研究必不可少。”沈中延表示，极地拥有天然的冰川历史记录，具有重要研究价值。

同时，在北极，海豹、海象、北极驯鹿、北极熊等物种各具特点，矿产、油气等资源丰富，这里拥有9%的世界煤炭资源，未开发的油气资源储量占世界未开发油气资源总量的25%……

然而，与南极考察相比，我国北极考察起步更晚。1984年11月，我国首次南极考察队伍正式出发。直到1999年7月，我国才开始首次北极科考。

科考队员固定海底温度记录器，受访者供图

作为地球表面一个特殊的自然地理区域，历史上北极曾长期被人们认为是距我们遥不可及且极为荒凉的冰雪世界，并不被人类全面深入认识与了解。北极总面积达到2100万平方千米，绝大部分都是冰冻的海洋，沈中延告诉记者，漂浮的海冰上不适合“驻扎”下来进行考察，因此也为科考增加了不小的难度。

在与恶劣的自然环境抗争同时，去北极，科考队员们还得和北极熊“斗智斗勇”。北极熊作为北极的“原住民”，偶尔会在科考期间“做客”。

“北极熊可能会对大家产生威胁，是要做‘防熊’工作的。大家在科考中既要确保船外考察队员的安全，又尽量保护北极熊，”沈中延打开自己的朋友圈背景图说道，“今年第十四次北极科考过程中，我们总共碰到过二十多头北极熊。你看，这张照片就是我最近一次碰到北极熊时记录下来的”。

在停船科考时来“做客”的北极熊，受访者供图

传承极地科考的精神

极地科学考察是人类探索自然奥秘、探求新的发展空间的重要领域。无论北极，还是南极，地球的极地有着相似的气候环境，都常年寒冷干燥。这样的纯净之地，不仅是科学研究的前沿，也是人类探索未知的重要窗口。

在探索的过程中，中国极地科考人前仆后继、勇于攀登的精神一脉相承。

早在2014年，沈中延就第一次进行过南极科考。在户外作业时冻木了的双手、结了冰的眉毛与睫毛、寒风袭来刮到的脸庞……直到如今，当时的一幕幕都会不时浮现在他眼前。

在冰天雪地的作业现场，大家热血难凉。每个人的心都为我国极地科学考察事业向前一步而激动地搏动着。

1984年11月，我国首次派出南极考察队进行南大洋和南极大陆科学考察。从此，中国打开了南极神秘的大门。40年来，极地科学考察事业从无到有、从小到大、由弱到强，一代代极地科学考察工作者为冰封雪裹的极地而做出自己的贡献。

疲惫、寒冷、压力，这些都难掩幸福溢出。“我们现在要将北极的极点化为新的起点，不断向前。”沈中延说道。

沈中延参加两次北极科考的留念，李晓旭/摄

沈中延告诉记者，南极长城站旁有一个淡水湖，被命名为“西湖”。“自然资源部第二海洋研究所是一支重要的科考力量，40年前，前辈们就用家乡为它命名了。每每看到这个‘西湖’，我都会想起来前辈们当时踏出极地科考第一步的艰难，但他们都一一克服了。”

“除了‘西湖’，长城站旁还有指向杭州的路牌，我们那时经常走到那里，往杭州的方向眺望。”沈中延说道，“我相信，未来会有更多的中国极地科考人走到那里！”

沈中延与长城站外的指路牌合影，上面有前辈们刻下的“杭州”字样，受访者供图