【打卡科学家地图】钱学森图书馆里的精神丰碑

在西安交通大学校园中心，巍然矗立着一座后现代主义风格的“书山形”建筑——钱学森图书馆，这是新中国历史上首个以在世科学家名字命名的大学图书馆。“钱学森业绩展室”也因此设立，2016年被改扩建为“钱学森科学精神与教育思想展”。

西安交通大学钱学森图书馆。西安交通大学钱学森图书馆供图

全面展示钱学森科学精神

展厅位于图书馆南楼二、三层，入口处江泽民同志亲笔题写的馆名，以及镌刻着“国家杰出贡献科学家”的钱学森青铜塑像已成为标志性景观。

二层展厅以“开放性”为理念，凝练出“大师之路”“两类思维”“三个空间”“四大贡献”等核心元素，展示钱学森主要生平及杰出贡献。

钱学森科学精神与教育思想展三层展厅。西安交通大学钱学森图书馆供图

展厅内摆放大量与展览风格协调的桌椅供读者使用，有效地扩充了阅览功能。“沿着钱学森道路”步入图书馆，牢记“最受崇敬校友”发出的“热爱祖国、崇尚科学、追求真理、报效人民”的殷殷嘱托，这里成为最受欢迎的学习空间。

三层展厅陈列大量图片及实物，具有完整性、系统性和艺术性，全面诠释着这位“人民科学家”爱国创新、求实奉献、协同育人的科学家精神，展示钱学森科学精神与教育思想的形成背景、实践基础、理论体系，以及晚年在集一生学术大成之基础上对人才培养的超前眼光和深刻思考。

钱学森书房场景还原。西安交通大学钱学森图书馆供图

航天之路的起点

1929年，钱学森“抱着振兴祖国的决心”考入国立交通大学，攻读铁道机械工程专业。1932年淞沪抗战爆发，日军轰炸上海，交通大学的执信西斋成为国民党的临时伤兵医院，青年钱学森深刻地意识到，中国必须要有强大的航空工业。

沉浸于图书馆是钱学森自学航空知识的重要途径，他在钱学森图书馆揭幕仪式的书面发言中回忆道，“我到图书馆借读的书决不限于此（笔者注：发动机类），讲飞艇、飞机和航空理论的书都读。讲美国火箭创始人戈达德的书也借来看。我记得还借过一本英国格洛尔写的专讲飞机机翼气动力学理论的书来读，当时虽没完全读懂，但总算入了气动力理论的门，这是我后来从事的一个主要专业。”

得益于大量阅读，钱学森在校期间至少发表了6篇与火箭、飞机相关的论文。1934年作为唯一报考“航空机架门”的学生，钱学森考中清华大学公费留学生赴美学习航空专业。正如钱学森所言：“可以毫不夸张地说，从一定意义上讲，没有图书馆和资料馆，就没有今天的钱学森。”

《图书馆与钱学森》发言稿。西安交通大学钱学森图书馆供图

追求真理永无止境

展厅转角的落地玻璃展柜里，珍藏着大量泛黄的手稿，这是钱学森在研究解决薄壳变形难题时的手稿。

钱学森博士毕业后成为冯·卡门的助手，他们曾共同研究解决全金属的薄壳结构飞机问题。薄壳结构在外压下容易垮瘪失效，为了解决这个难题，钱学森经过五次演算和推敲，不断否定和扬弃，手稿累计达800多页，论文《圆柱壳在轴压下的屈曲》最终只有10页。他把定稿装入文件袋并用红笔写上“Final”，但很快意识到不妥，在旁边写下“Nothing is final!!!”（永无止境）。钱学森用实践告诉我们真理是相对的，这也彰显出科学家对真理永无止境的追求。

如果有幸逐一翻阅这些手稿，还可间或在密密麻麻的公式之间看到用中文书写的“成功！”科学无国界，科学家有祖国，钱学森的爱国之情、报国之志，已融入科研工作的每个细节。

工程科学思想的奠基之作

展厅展柜中陈列着的一本出版于1954年的《工程控制论》，这是工程控制学科的奠基之作。它既是钱学森工程科学思想的结晶，也是钱学森系统科学思想的发端。这本书的诞生与钱学森的那段特殊经历有关。

1950年起受美国“麦考锡主义”者迫害，钱学森被迫离开火箭研究的前沿，度过了长达五年的软禁。身处逆境的钱学森开始了工程控制论的研究。

钱学森深谙冯·卡门倡导的哥廷根学派的真谛，建立了他的主导学术理念——工程科学思想。他认为，工程科学是基础科学与工程技术之间的桥梁，目标是为工程技术提供有科学基础的工程理论，进而领导和带动产业发展。他创新性地把控制论运用到工程系统控制之中，著成《工程控制论》。

从当前人工智能发展的视角来看，《工程控制论》通过系统思维、反馈机制和人机协同等理念，为人工智能的发展奠定了方法论基础。其理论在智能搜索、自动控制、复杂系统优化等领域仍具指导意义，体现了跨学科研究的前瞻性。

更耐人寻味的是，这边书中可见中国工程院郑南宁院士在1979年的借阅记录，两代科学家曾通过这本书进行学术对话和思想交流。

（西安交通大学钱学森图书馆供稿）

打卡小贴士

西安交通大学钱学森图书馆位于陕西省西安市咸宁西路28号，于2023年获评科学家精神教育基地。开放时间为周一至周日，8∶00-22∶00，法定节假日闭馆。讲解服务需提前预约，咨询电话：029-82668109。