磁浮科普百问 004：磁浮列车的电磁辐射对人有危害吗？

磁浮列车的电磁辐射对人体是否有危害？这可能是社会公众对磁浮列车最大的疑问。本篇就来分享一些关于电磁辐射的常识，和档案资料中查到的电磁辐射测量数据。

图片引自浦东新区生态环境局公众号“生态浦东”辐射无处不在？一文读懂电离辐射与电磁辐射的区别https://mp.weixin.qq.com/s/ytaqJvaPr9h5kOR1dSLsDA

我们以高速磁浮为例，因为中低速磁浮的电磁辐射比高速磁浮的更低。档案里有德方的监测结果，也有中方委托某大学电磁辐射防护重点实验室和上海市环境科学研究院分别测量的全套数据，结果都是低于国家强制标准的限值，都是安全的。档案显示磁浮列车可测的磁场分3种：静态磁场、工频电磁场和高频电磁场。

第一种，静态磁场。悬浮磁场主要是一个静态磁场，磁力线从悬浮电磁铁北极发射，穿过铁磁性的轨道后，又回到了电磁铁南极，因此绝大多数磁力线都集中在8-12毫米的气隙范围内。在车厢内和车厢外测得的最大静态磁场与地球表面磁场接近，也就是说可以忽略不计。国家标准（GB8702 - 2014）对静态磁场没有提防护要求，也就是说静态磁场是安全的。这里要补充一下，地球磁场不但无害，还是我们人类和所有生物生存不可或缺的。地表磁场强度为25-65μT，有科学家研究表明全球5大长寿地区（含广西巴马和新疆和田）的地表磁场明显偏高（60-70μT）。

第二种，工频电磁场。高速磁浮采用分区供电，即只有列车运行所在的分区有电。列车经过时长定子直线电机和供电电缆会产生工频电磁场。监测所得最大值也远低于国家标准（GB8702 - 2014）规定的限值。列车开过之后，这个工频电磁场就消失了，因为列车开走了，这个分区就断电了。还有沿线变电站会产生工频电磁场，监测所得最大值也是低于国家标准（GB8702 - 2014）规定限值的。具体数值见下表。

第三种，高频电磁场。高速磁浮列车无线通信使用38GHz发射频率，在站台上磁浮列车前门处和车厢内部靠近列车接发天线的前门门框处测得最大电场强度（0.823 V/m），低于国家标准（GB8702 - 2014）规定限值的。每一列车只在车头和车尾的顶部各有一个天线，在3米半径之外就只剩沿线环境中的综合电场强度。具体数值见下表。

综上所述，磁浮列车电磁辐射对周围环境和人体健康不会产生不利影响。就像大家在生活中乘坐电动汽车、地铁、高铁，使用手机、电脑、电动剃须刀一样，不必担忧，科学面对，这种电磁辐射强度只是相当于地球磁场的辐射强度。生活中还有另外一种辐射已经确定对人体是有危害的，那就是电离辐射，是指在生物物质中产生离子对的辐射。常见的有X射线安检仪、医用X射线机等。大家要把电磁辐射和电离辐射分清楚。

作者：李君、孙国鑫

审稿：徐俊起